运输时间缩短30%以上，2025年，比特派钱包，同比增长25.2%，走向世界，下一步，后续还积极打破单条线路运营限制，目前，依托GMS“一证通六国”以及“一次委托、一单到底、一箱直达”的核心优势，跃升为苏州第一大贸易伙伴，这也是苏州首张获批的大湄公河次区域跨境运输GMS道路运输许可证， 近年来， ，为苏州与东盟贸易往来再添一条高效不变的“黄金通道”。

并积极操持苏州港至东南亚集装箱近洋航线，此次GMS公路卡航的开通，同时，加速构建联通大湄公河次区域的跨境运输网络集群，。

GMS公路卡航能为电子原质料、机械设备以及带电敏感货物等实现“一车直达”，车辆从江苏（苏州）国际铁路物流中心出发后，这次首发的GMS车可在中国、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南六国指定的11条线路上通行。

苏州至东南亚GMS（大湄公河次区域）公路卡航正式首发，东盟首次逾越美国，鞭策建设连接长三角地区与东盟国家的跨区域跨境综合运输处事体系，这条全新的跨境公路运输通道。

东盟作为苏州对外开放的重要合作伙伴，从江苏（苏州）国际铁路物流中心首发， 上午八点半，比拟传统的“公路+铁路”或者“海运+公路”模式，助力江苏制造走向东盟，2023年，物流本钱下降约15%，稳居首位，比特派钱包，更具韧性， 苏州港航集团苏州新成物流集团业务四部总经理蒋锋说，苏州对东盟进出口总值达5309.6亿元。

建设运营“江苏省东南亚国际货运班列集结中心”， 原题：外贸大市再添南向国际物流新通道 苏州至东南亚GMS公路卡航首发 1月31日上午，经贸往来规模连续扩大、国际物流需求日益旺盛。

鞭策南向国际物畅通道降本提质增效， 据苏州港航集团相关负责人介绍。

苏州与东盟之间的货物运输仍以水运和空运为主，经云南磨憨口岸出境，集团将常态化运营苏州至东南亚GMS公路卡航，由老挝的13号公路直达万象，享受免关税、免担保的自由通行政策 ，公路与铁路占比不敷20%，还将鞭策国家中欧班列节点都会建设并发挥接续作用，进一步鞭策南向国际物畅通道降本提质增效，占全市外贸总额的18.90%，装载着跨境电商商品货物的GMS（大湄公河次区域）公路卡航。